决定，其中货架立柱的承载性、刚性及稳定性是最重要的货架结构选型参数，其次才是相应的结构配套部件的单体强度、刚性及稳定性；这也是本文论述的重点。
2、 货架立柱的格构式构造特点与相关计算长度的确定
2．1 货架立柱的格构式构造
组合式钢货架的竖向框架立柱结构通常由本文所述的格构式结构体为典型代表，主要由柱肢（框架立柱）与腹杆(横、斜撑)组成，框架立柱多采用单轴对称冷弯薄壁多孔截面型钢柱构件（如图1），横、斜撑多采用C型截面的冷弯型钢或其它截面的冷弯型钢，框架立柱与横、斜撑通过螺栓连接和固定形成单斜杆缀条结构模式（如图2.1，2.3—2.6），也有通过连接板连接形成缀板结构模式（如图2.2），且腹杆与框架立柱多系偏心交汇，在相应节点处存在附加弯矩作用；框架立柱的压力因有横、斜撑或连接板分担一部分而略有减少，在不考虑横、斜撑或缀板的利好作用时，整个结构是偏安全考虑的；相邻框架立柱结构体之间通过梁结构半刚性或刚性连接形成货架单元的框架结构，横梁、悬臂梁或者其它部件通过机械式锁紧装置或螺栓连接框架立柱体，并根据单元的排列及组合构成各种应用形式的货架体系，且货架结构在巷道侧或货物存储侧不得设置交叉垂直支撑杆件，对结构的整体稳定性加固具有局限性，此点对驶入式货架的结构稳定性影响尤其明显，为了保证竖向框架的内外框架立柱在巷道方向的计算长度相同，可在货架结构顶平面及上下垂直支撑交点处设支撑结构，以减少货架结构的侧移量；货架格构式立柱体通过螺栓或其它连接形式与地面基础相连，以上这些措施都能极大地提高货架系统结构的稳定性；有资料表明对于高宽比不大的竖向框架，若框架单立柱计算满足要求，一般可不作货架竖向格构式立柱结构体自身平面内的整体稳定性计算，而对于高而窄的竖向框架则按《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2003）中的有关公式计算其整体稳定性，且由于相应的货架竖向框架存在有别于实腹式压杆的特点，当格构式立柱体绕虚轴弯曲时会引起不可忽视的附加变形，使格构式立柱体的弯曲刚度低于实腹式压杆（框架立柱）的和，在计算对虚轴的稳定性时需考虑剪力的影响；我国对于格构式立柱绕虚轴稳定性的计算采用换算长细比的办法，即假定几何缺陷和力学缺陷对格构式立柱和实腹式立柱的影响相同的情况下，把格构式立柱换算成临界力相同的实腹式立柱，但是该计算方法是理想化的，还必须综合考虑格构式立柱的长细比限值，以弥补上述不足，国外多采用单肢验算法；腹杆支撑主要承受剪力引起的内力作用，可以参照桁架腹杆的计算方法来确定其内力，有资料表明对于货架的格构式立柱形式的单缀条（板）系结构可以不必计算缀条（板）的次应力作用；货架中格构立柱对虚轴的计算长度与荷载重心位置有关，因而使立柱的设计计算与分析进一步复杂化，现行钢货架规范对格构式立柱与柱肢的侧向支撑的刚度与强度没有给出具体要求，给设计者带来不便，此外也可能因侧向支撑的刚度与强度不足导致立柱的设计不安全。